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Ninguém realmente pensa em seus pneus até que algo aconteça – como um pneu furado devido a danos no pneu ou bater em um objeto na estrada.
Aprenda sobre os tipos de cobertura de pneus disponíveis e exclusões para entender se o seguro de pneus pode ser a opção certa para você.
Principais conclusões
- Os pneus geralmente não são cobertos por seguros automóveis tradicionais ou apólices de assistência rodoviária e devem ser segurados por meios especiais.
- Sua compra de pneus pode ser protegida por uma garantia do fabricante, garantia contra riscos na estrada, uma apólice de seguro complementar para pneus e rodas ou um programa de proteção de veículos.
- As políticas de proteção de pneus nem sempre são abrangentes, por isso verifique o seu contrato específico para determinados tipos de danos nos pneus ou rodas que podem ser excluídos.
Tipos de cobertura de pneus
Os pneus normalmente não são entregues para sinistros com cobertura abrangente ou de colisão, devido ao custo de um pneu novo ser muitas vezes inferior à franquia abrangente da sua apólice de seguro automóvel. Ao comprar um seguro para pneus, isso não faz parte da sua apólice de seguro automóvel.
Os planos de assistência rodoviária fornecem assistência de emergência para levar seu veículo a uma oficina, mas não pagam pelo conserto ou substituição do pneu. Os pneus podem ser cobertos pela garantia do fabricante ou pela compra de proteção contra riscos na estrada. As opções de cobertura, exclusões e limites da apólice variam de acordo com o plano de proteção.
Aqui estão alguns dos tipos mais comuns de cobertura de pneus:
Garantia do pneu do fabricante
A maioria dos pneus novos vem do fabricante com garantia integrada, mas a garantia do fabricante tem limites. A garantia do fabricante cobre quaisquer defeitos de fabricação.
Se o pneu apresentar defeito devido a defeito de fabricação ou defeito de material, o fabricante substituirá o pneu gratuitamente.
Os defeitos comuns cobertos pela garantia do fabricante incluem rachaduras nas paredes laterais e bloqueio ou perda do piso. Esteja ciente de que as garantias do fabricante de pneus novos não cobrem furos de fontes externas.
Proteção contra riscos rodoviários
Quando você compra um pneu novo em uma loja de pneus, provavelmente receberá uma garantia contra riscos na estrada. Um perigo na estrada é algo que faz com que um pneu falhe ao dirigir em uma estrada bem conservada. Exemplos de perigos na estrada incluem furos de pregos ou um impacto que causa a quebra do pneu. O custo pode ser de US$ 20 a US$ 30 por pneu, em média.
Se você dirige com frequência em estradas onde vê muitos detritos, a proteção contra riscos rodoviários pode fazer sentido para você. Muitos fabricantes têm limites de quilometragem para proteção contra riscos rodoviários ou limitam a cobertura ao primeiro ano completo de propriedade.
Proteção de pneus e rodas
Você pode comprar cobertura para pneus e rodas em um veículo novo ou usado, e ela cobrirá danos causados por perigos na estrada, como vidro, metal, buracos ou detritos. Além de pagar pelos danos, a apólice cobrará quaisquer taxas de reboque por danos causados por perigos na estrada. Os limites de franquia e de quilometragem variam de acordo com o plano.
Programa de Proteção Veicular
Programas de proteção de veículos ou planos de seguro contra avarias mecânicas (MBI) são frequentemente oferecidos por uma concessionária quando você compra um carro novo. O programa pode ou não cobrir reparos ou substituição de pneus e rodas devido a um perigo na estrada.
Você precisará ler o contrato e pedir ao vendedor que explique os termos detalhadamente antes de adquirir um programa de proteção de veículos.
Esteja ciente das exclusões de cobertura
Dependendo do tipo de plano de pneus que você adquirir, haverá algumas exclusões de cobertura. Algumas exclusões comuns incluem:
- Substituição de roda: Muito poucas garantias/políticas de pneus cobrem a substituição de rodas ou aros. O custo das rodas de alumínio é alto e muitos fabricantes optam por reparar em vez de substituir as jantes. Eles só podem oferecer a substituição do aro se o dano for muito grave para o pneu reter o ar quando inflado.
- Alinhamentos: Bater em um buraco grande ou colidir com outros detritos da estrada pode fazer com que o carro fique desalinhado. A maioria das apólices contra riscos rodoviários ou planos de seguro de pneus não pagam pelo alinhamento do seu veículo.
- Limitar danos: Alguns planos excluem danos no meio-fio. Meio-fio feitos de materiais de granito, muitas vezes com cantos afiados, podem rasgar os pneus.
O seguro de pneus é ideal para você?
Comprar um seguro para pneus além da cobertura que você já tem com garantia do fabricante pode ou não ser uma boa ideia para você. Você terá que pesar os prós e os contras e decidir se a proteção vale o custo da cobertura para você.
Considere o que está ou não coberto, bem como o custo, e compare o custo do seguro com o custo de compra de um pneu novo.
Se o seguro contra acidentes rodoviários estiver incluído gratuitamente na compra de pneus, pode ser uma boa ideia aproveitá-lo.
