Vimos os efeitos das pressões da cadeia de abastecimento global: concessionários de automóveis vazios, preços implacavelmente mais elevados nas bombas de gasolina, prateleiras vazias onde deveriam estar as fórmulas para bebés. Infelizmente, um novo índice económico confirma que o problema da cadeia de abastecimento ainda caminha na direcção errada.
O novo Índice Global de Pressão da Cadeia de Abastecimento da Reserva Federal de Nova Iorque, lançado esta semana, mostra que os atrasos na cadeia de abastecimento pioraram em Abril, depois de terem caído consideravelmente desde o pico que atingiram em Dezembro de 2021. O gráfico abaixo mostra a rapidez com que os problemas da cadeia de abastecimento pioraram.
O índice, que utiliza dados que remontam a 1997, pretende fornecer uma visão mensal da intensidade das perturbações na produção, no transporte e noutros elementos da cadeia de abastecimento. Ele incorpora 27 indicadores diferentes de expedidores, fabricantes e outros atores envolvidos no complexo processo de fabricação de produtos e de levá-los ao destino final.
Os atrasos globais nas remessas causados pela pandemia são um dos principais motivos pelos quais tudo está ficando mais caro, dizem os economistas.Por exemplo, a escassez de chips de computador teve enormes repercussões em todas as indústrias que dependem desses chips, fazendo com que os fabricantes de automóveis reduzissem a sua produção, apesar da elevada procura de veículos. Isso tornou os carros mais difíceis de encontrar e elevou os preços de tabela.
A invasão russa da Ucrânia, em Fevereiro, aumentou o caos ao interromper o fluxo de materiais críticos como o petróleo e os cereais, aumentando o preço da gasolina e dos alimentos. Mais recentemente, o encerramento de uma fábrica de fórmulas para bebés devido à contaminação causou uma escassez nacional de fórmulas, colocando algumas famílias em crise.
“Todos na economia global foram afetados por encerramentos de fábricas, restrições de mobilidade e confinamentos generalizados durante a pandemia da COVID-19”, disse Jan Groen, consultor de investigação económica da Divisão de Investigação de Política Monetária da Fed de Nova Iorque, num comunicado. “Nosso índice fornece uma visão panorâmica de possíveis interrupções.”
Tem uma pergunta, comentário ou história para compartilhar? Você pode entrar em contato com a Diccon em [email protegido].
Quer ler mais conteúdos como este? Inscreva-se no boletim informativo da Saude Teu para receber insights diários, análises e dicas financeiras, tudo entregue direto na sua caixa de entrada todas as manhãs!
